Mit den beiden Sechszylinder-Modellen Cayenne und Cayenne Diesel vervollständigt Porsche seine neue Generation des sportlichen Geländewagens. Beide Motoren liegen im Verbrauch unter zehn Liter.
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Porsche Cayenne V6
Mit den beiden Sechszylinder-Modellen Cayenne und Cayenne Diesel vervollständigt Porsche seine neue Generation des sportlichen Geländewagens. Beide Motoren liegen im Verbrauch unter zehn Liter.
Porsche Cayenne V6
Porsche belegt mit der Sportwagen-Ikone 911 bei der diesjährigen „AutoPacific“-Studie zur Kundenzufriedenheit in den USA den ersten Platz. Damit kann der Hersteller sportlicher Premium-Fahrzeuge in seinem wichtigsten Markt erneut überzeugen.
Porsche 911 Sport Classic
Ein neuer Straßen-Renner macht sich bereit, den Asphalt zu erobern. Der neue Porsche 911 GT2 RS mobilisiert biestige 620 PS bei einem Fahrzeuggewicht von nur 1.370 Kilogramm. Das künftige GT-Spitzenmodell aller Elfer ist der leistungs- und performancestärkste Seriensportwagen in der Geschichte von Porsche.
Porsche 911 GT2 RS
Der Targa vereint seit 1966 die Vorteile eines Cabrios mit denen eines geschlossenen Autos…
Video: motorredaktion.com
Wann darf „Mann“ anfangen, ein Auto zu lieben ohne gleich als völlig meschugge zu gelten? Ich bin der Meinung, es gibt immer wieder automobile Wunderwerke, die eine Liebesbekundung verdient haben. Ein bayrischer Autohersteller hat es in seiner Kampagne sehr schön formuliert: Ist es Liebe?
Wer einmal einen Porsche zwischen den Fingern hatte, der weiß wie es sich anfühlt, eine Legende zu erleben. Über vierzig Jahre wird schon am Grundgerüst der Designikone 911 gefeilt. Der derzeitige Beauty-Höhepunkt: Das Porsche 911 Turbo Cabriolet, dem ein erotischer Hauch von Begierde umweht.
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Diplom-Psychologin Andrea Köster sucht die Antwort auf die Frage, warum große, schnelle und unvernünftige Autos einfach Spaß machen.
Video: motorredaktion.com
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