Der Porsche 911 ist wohl der bekannteste Sportwagen der Welt. Jetzt ist er länger, leichter, schneller und sparsamer als seine Vorgänger…
Video: motorredaktion.com
Der Porsche 911 ist wohl der bekannteste Sportwagen der Welt. Jetzt ist er länger, leichter, schneller und sparsamer als seine Vorgänger…
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Seit 1963 spricht die Sportwagenwelt von drei Ziffern: 911. Heute sprechen wir einmal von drei Buchstaben: GTS. Breit wie ein Allradler ist er aber nur als Hecktriebler lieferbar – dafür mit massigerer Spur.
Mit 408 PS und verbreiterter Karosserie ist der Porsche 911 Carrera GTS das neue Spitzenmodell der Carrera-Reihe.
Porsche belegt mit der Sportwagen-Ikone 911 bei der diesjährigen „AutoPacific“-Studie zur Kundenzufriedenheit in den USA den ersten Platz. Damit kann der Hersteller sportlicher Premium-Fahrzeuge in seinem wichtigsten Markt erneut überzeugen.
Ein neuer Straßen-Renner macht sich bereit, den Asphalt zu erobern. Der neue Porsche 911 GT2 RS mobilisiert biestige 620 PS bei einem Fahrzeuggewicht von nur 1.370 Kilogramm. Das künftige GT-Spitzenmodell aller Elfer ist der leistungs- und performancestärkste Seriensportwagen in der Geschichte von Porsche.
Wann darf „Mann“ anfangen, ein Auto zu lieben ohne gleich als völlig meschugge zu gelten? Ich bin der Meinung, es gibt immer wieder automobile Wunderwerke, die eine Liebesbekundung verdient haben. Ein bayrischer Autohersteller hat es in seiner Kampagne sehr schön formuliert: Ist es Liebe?
Wer einmal einen Porsche zwischen den Fingern hatte, der weiß wie es sich anfühlt, eine Legende zu erleben. Über vierzig Jahre wird schon am Grundgerüst der Designikone 911 gefeilt. Der derzeitige Beauty-Höhepunkt: Das Porsche 911 Turbo Cabriolet, dem ein erotischer Hauch von Begierde umweht.
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